第六机械工业部（船舶部）直属重点高校，个个名头响亮，现状如何：《哈儿司令》

从上世纪五十年代到七十年代，我国为了保障共和国国防工业体系的科技研发制造能力，以达到以国防工业带动民用工业融合发展壮大的目的，国务院和中央军委先后批准国家部委机构机械工业部系统组建了8个机械工业部，简称“八机部”。

在组建的8个机械工业部中，除了整合、新建相近行业的军工产品制造厂、国家重点工业制造厂之外，并组建、新建了与各部属科技前沿领域相关的管理局、研究院、研究所、部属高等院校和部属中专学校，以及国家和部属行业的标准化体系。

今天就跟大家聊一聊曾隶属于第六机械工业部的部属高校。

1950年，重工业船舶工业局成立，当年划归给了第一机械工业部。

1958年，重工船舶工业局改名为第九工业管理局。

1963年，从第一机械工业部分离出第九工业管理总局，组建第六机械工业部，主要负责船舶工业，经过随后20多年的发展，以六机部为主体组建了中国船舶工业总公司。

第六机械工业部直属的院校分为三类。

第一类：2所全国重点大学，哈尔滨工程大学和上海交通大学。

第二类：2所普通高等院校，华东船舶工业学院和武汉船舶职业技术学院。

第三类：7所中专院校，九江船舶工业学校、渤海船舶工业学校、杭州船舶工业学校、大连船厂职工中专、天津船舶公司职工中专、上海船舶公司职工中专、九江船舶公司职工中专。

下面我们来看看其中的两所重点高等院校的现状。

第一所：哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学源自于1953年的哈军工，当时，是直属中央军委，首任政委兼院长为陈赓大将。

后因历史原因，哈军工在1966年被撤销建制。

1970年，以海军系全建制、原子系全建制、导弹系战术导弹分部为基础（形成了当今哈尔滨工程大学“三海一核”+“航天”的办学特色），空军系、电子系、计算机系等部分专业、教师以及被扣上“政治上不合格”帽子未能南迁的干部教师共1500余人（占当时分拆总数的51%），组建哈尔滨船舶工程学院（简称“哈船舶”），归第六机械工业部（舰船部）直属。

1994年，学校正式更名为哈尔滨工程大学，并在1996年正式位列211大学之列。

在教育部第四轮学科评估中，船舶与海洋工程被评为A+，与上海交通大学并列第一，这是全国仅有的两所A+的学科院校，对得起船舶部的直属院校声誉。

哈工程的科研硕果累累，第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。

水下机器人、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、核动力仿真、大型船舶仿真验证等技术居国内领先或国际先进地位，是海军先进技术装备研制的重点单位。

从录取分数线来看，哈工程在湖北的最低录取分数线为602分，这个分数不低，要知道这个分数比985武汉大学的录取分数还要高。

第二所：上海交通大学说起上海交大，可能很多人都不会把它和六机部联系在一起，在大家的印象中，它是一所综合性大学。

这所源自于1896年的大学，经历过西迁与分设，在曲折道路上奋勇前进。

上海造船学院是上海交大的曾用名之一，这个名字仅用过一年。

1955年7月21日，高教部下发关于交通大学内迁西安的通知：“决定你校自一九五六年开始内迁西安，并提前于一九五五年开始进行基本建设工作。

上海原址的校舍应让给上海造船学院使用。

在交大西迁之际，上海造船学院校牌与交通大学（今西安交大）校牌同时悬挂于上海造船学院“庙门”校门（原交通大学校门）的左右两侧。

1956年交通大学迁西安之后，以交通大学造船系和大连工学院造船系为基础，于交通大学徐家汇校区成立上海造船学院。

1957年9月上海造船学院和筹建中的南洋工学院并入交通大学上海部分。

1959年7月交通大学西安、上海两部分独立建校，西安本部定名为西安交通大学，上海分部定名为上海交通大学）。

在这期间，上海交大一直为第六机械部直属，船舶是它的王牌专业，至今一直保持着优良的学科建设。

在这里还有一种说法:当时的上海交大有部分师生抵制西迁和国内外形势变化，1957年国家把西迁计划调整为分上海、西安两部分两地办学，一个学校统一领导。

上海部分由交大未迁部分+西安部分迁回部分+上海造船学院+南洋工学院组成，其中造船专业仅占上海部分全部专业的15%，可见上海造船学院并非是上海交通大学出身，而是上海造船学院出身自上海交通大学。

小编认为这种说法比较靠谱。

在教育部第四轮学科评估中，上海交大一共有5个学科获评A+，其中一个就是船舶与海洋工程，该学科全国只有哈工程跟它能平起平坐。

船舶与海洋工程虽然不是工科领域的热门专业，但靠着上海交大的名头，还是在很多省份招了优质生源。

1982年的院校招生简介中提到造船、航运、水产高等院校的招生状况，单独介绍了当时第六机械部直属的三所院校情况，上海交大、哈工程、镇江船舶学院赫然在列。

虽然近些年造船行业不景气，借着上海交大的名声，很多高分高生还是愿意报考上交的船舶工程专业。

如今的上海交大船舶海洋与建筑工程学院，已经建成了一个完整的师资科研教育体系，培养了首艘万吨轮总设计师、首艘科考船总设计师、首艘潜艇总设计师、首艘航空母舰总设计师、首艘核潜艇总设计师、首艘超深水钻井平台总设计师、首艘超深水载人深潜器总设计师、首艘深海无人遥控深潜器总设计师等为代表的大批科技精英、技术专家和行业骨干。

从上海交大的录取分数看，确实让很多学霸都望而生畏。

以湖北省招生录取情况分析，20230年本科一批的最低分为683分，这对于想报考上交大的考生来说，难度是很大的。

总结：曾经隶属于第六机械工业部的两所全国重点大学，如今的发展势头都非常好，一所为985，一所为211，继承和发扬了船舶工程的学科优势。

如果大家的分数够这两所学校的录取分数线，你愿意投身于我国的船舶事业吗？